俺の相棒 初期型SR５００

紹介します。

知り合いのバイク屋にお蔵入り中の俺の相棒。

初期型SR５００。



ワイドなアップハンドルに、５００ｃｃのビッグシングル。フロントは１９インチのカウボーイスタイル。

久しぶり見てもホレボレしまっせ(笑)



型式 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
エンジン型式 2J2
総排気量 499cc
圧縮比 8.3
内径（ボア） 87.0mm
行程（ストローク） 84.0mm
燃料供給装置 キャブレター
始動形式 キック式
エンジンオイル容量 2.4L
燃料タンク容量 12L



クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 リターン式5段
変速比 １速　 2.357
２速　 1.555
３速　 1.190
４速　 0.916
５速　 0.777
６速　 －
1次減速比 2.566
2次減速比 2.750



最高出力 23.5kW (32ps)/6500rpm
最大トルク 36.3N・m (3.7kg･m)/5500rpm
最高速度 １６０ｋｍ／ｈ　ぐらい出た気がする。
燃費 48.0km/L（定地走行 60km/h）
最小回転半径 2.4m



フレーム形式 鋼管セミダブルクレードル
キャスター 27度/15分
トレール 108mm
タイヤサイズ前 3.50-1９
タイヤサイズ後 4.00-18
ブレーキ前 シングルディスク
ブレーキ後 ドラム（リーディング・トレーリング）



スペック調査はネット調査ゆえ、おかしなところがあるかもしれません。

ご了承くだせぇ。

おいらに日本一週を実現させててくれた力強い相棒です。

訳あって現在故障中で、かつ車検切れっつーことで予算もつかず、、、。

情けないのはおまえじゃなくて、おいらだね(笑)

『じゃじゃ馬』と呼ばれるこやつはおいらの二つ上の１９７８年生まれの３１歳。

『失敗作』とも呼ばれる加速ポンプ付きVFキャブには、ガソリンもれるわ夏は熱負けして

混合比がおかしくなって休憩時間がいるわと何度も泣かされたけど、

股間のピストンが突き上げる振動は以前乗ってた４００の比じゃねかった。

　高校生の時、近所のマルチ(コンビニ)で片足一本でキックスターターでエンジンかけて

『ドカン！！！ドッドッドッド、、、ドタタタタタ！』と雄たけびをあげるがごとく走り去っていく

SRと革ジャン着た兄ちゃんの姿は今でも忘れない。　・・・・これしかねぇって思った(笑)

高３とき、SRに手がとどかなかったおいらは原付のYB-１でSR気分出して走ってたっけ。



思い出は沢山あっけど、次なる良きオーナーへのめぐり合わせの方が

こいつの幸せか、、、、。などと考えています。

　バイクはね、乗ってみなきゃわからないロマンがつまってるのよ。(笑)

次なる乗り手、、、。

はて、もうそんな時代じゃないのかい？べいべー　ﾐ(・。・)